{"id":134374,"date":"2014-08-07T11:09:58","date_gmt":"2014-08-07T09:09:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/?p=134374"},"modified":"2014-08-19T21:56:34","modified_gmt":"2014-08-19T19:56:34","slug":"projekt-41","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/?p=134374","title":{"rendered":"Projekt 41+"},"content":{"rendered":"

Nachdem im letzten Jahr mit dem Projekt 40+ am Grundtempo einiges verbessert werden konnte (zumindest gehe ich davon aus :-)) gibt es dieses Jahr eine sehr einfallsreiche Forsetzung: Projekt 41+<\/p>\n

Als Referenzstrecke dient wieder die folgende bew\u00e4hrte Rennpiste:<\/p>\n

[map id=“projekt40plus_strecke“ maptype=“ROADMAP“ w=“640″ h=“400″ kml=“http:\/\/www.stefan-rauch.de\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/RoutenachProject40.kml“]<\/p>\n

Spielregeln<\/h5>\n

Vom Grundsatz bleiben die Regeln gleich wie beim Projekt 40+<\/a>: Die L\u00e4nge der Intervalle erh\u00f6ht sich mit jeder Einheit um 1 Minute wenn die Durchschnittsgeschwindigkeit \u00fcber alle\u00a0Intervalle der letzten Einheit \u00fcber 41km\/h war. Sonst bleibt die Intervalldauer gleich.<\/p>\n

Eine Erfahrung aus dem letzen Jahr war, dass die Pausenl\u00e4nge mit\u00a01 Minute bei einer\u00a0Intervalldauer bis 7 Minuten zu kurz war. Deshalb wird dieses mal die L\u00e4nge der Pausen f\u00fcr die kurze Intervalle erh\u00f6ht. Au\u00dferdem rolle ich diesmal in den Intervallpausen einfach locker in Fahrtrichtung weiter anstatt zu wenden um\u00a0das n\u00e4chste Intervall dort zu starten, wo das letzte zu Ende war. So gibt’s weniger gef\u00e4hrliche Wendeman\u00f6ver und die Aufzeichnungen passen in die Segmente, die ich bei Strava <\/a>angelegt habe.<\/p>\n

Es ergibt sich somit die folgende Tabelle:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Datum<\/span><\/td>\nAnzahl<\/span><\/td>\nDauer<\/span><\/td>\nPause<\/span><\/td>\nAvgSpeed<\/span><\/td>\nAvgPwr<\/span><\/td>\nLink<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n8<\/td>\n4-Minuten<\/td>\n2-Minuten<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n7<\/td>\n5-Minuten<\/td>\n2-Minuten<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n6<\/td>\n6-Minuten<\/td>\n3-Minuten<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n5<\/td>\n7-Minuten<\/td>\n3-Minuten<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n4<\/td>\n8-Minuten<\/td>\n4-Minuten<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n3<\/td>\n12-Minuten<\/td>\n4-Minuten<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n2<\/td>\n16-Minuten<\/td>\n4-Minuten<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n1<\/td>\n32-Minuten<\/td>\n4-Minuten<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
41++<\/h5>\n

Abschlussziel ist wieder ein Zeitfahren \u00fcber 40 km auf der folgenden Rennstrecke:<\/p>\n

[map id=“projekt40plusplus_Strecke“ maptype=“ROADMAP“ w=“640″ h=“400″ kml=“http:\/\/www.stefan-rauch.de\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Projekt40++.kml“]<\/p>\n

Aktuell ist in Hofstetten noch eine Baustelle, die aktuell aber nicht m\u00f6glich macht. Sollte die Baustelle bis zum Abschlusszeitfahren nicht fertig sein, wird einfach die Trainingsstrecke zweimal hergenommen.<\/p>\n

Protokoll<\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n
Datum<\/strong><\/td>\nAnzahl<\/strong><\/td>\nDauer<\/strong><\/td>\nPause<\/strong><\/td>\nAvgSpeed<\/strong><\/td>\nAvgPwr<\/strong><\/td>\nLink<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
06.08.2014<\/td>\n10<\/td>\n4-Minuten<\/td>\n2<\/td>\n41,46 km\/h<\/td>\n284,4 Watt<\/td>\nhttp:\/\/tpks.ws\/kUDt<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Nachdem im letzten Jahr mit dem Projekt 40+ am Grundtempo einiges verbessert werden konnte (zumindest gehe ich davon aus :-)) gibt es dieses Jahr eine sehr einfallsreiche Forsetzung: Projekt 41+ Als Referenzstrecke dient wieder die folgende bew\u00e4hrte Rennpiste: [map id=“projekt40plus_strecke“ maptype=“ROADMAP“ w=“640″ h=“400″ kml=“http:\/\/www.stefan-rauch.de\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/RoutenachProject40.kml“] Spielregeln Vom Grundsatz bleiben die Regeln gleich wie beim Projekt 40+: … Projekt 41+<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":134375,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[83],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134374"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=134374"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134396,"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134374\/revisions\/134396"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/134375"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=134374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=134374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stefan-rauch.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=134374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}